Rami e terminali per nuovi imbracature per veicoli energetici

Ci sono molti materiali utilizzati nella produzione diNuovi cablaggi di veicoli energetici, compresi rami e terminali. Queste due parti sono essenziali nella produzione di cablaggio. Queste due parti sono introdotte in dettaglio di seguito.

Ecco il contenuto:

Rami

terminale

Rami

Il ramo del nuovo cablaggio di veicoli energetici è un filo che è stato tagliato e arricciato da una macchina da taglio del filo e si chiama ramo. Ogni circuito di ramo ha un numero di circuito di ramo, che di solito è una miscela di numeri e lettere. Quando si inseriscono i terminali, il numero di filiale viene utilizzato come base per l'operazione. L'esistenza del ramo è divisa nei seguenti modi

Filiale singola (due estremità del terminal Crimp).

Filiale articolata (Terminal criminato di un End o nessun terminale si è solo pelato per partecipare all'articolazione di due punti di articolazione).

Filiale parallelo (due o più rami e collegati a un terminale). Ci sono principalmente 2-3 rami.

Ramo a filamento (due o più rami mediante macchina a filatura a tremi, 33-55 fiori a filo / m, (50 mm alla fine del terminale con punti in PVC avvolti). Comunemente noto come filo attorcigliato.

terminale

Il terminale di nuovi cablaggi di veicoli energetici è un contatto metallico arricciato sul ramo. I terminali sono divisi in terminali maschili e terminali femminili in base alla struttura. Le teste del terminale con fori appartengono ai terminali femminili, come terminali quadrati, terminali a foro rotondo. E terminali appuntiti e terminali di foglio appartengono ai terminali maschili. I terminali maschili si collegano a connettori maschili, i terminali femminili si collegano a connettori femminili e attraverso l'attracco per ottenere la conduzione del circuito. Il terminale ad anello è un terminale speciale, che di solito è fissato al corpo con un tassello. Di solito è fissato al corpo con un tassello. Questo tipo di terminale ha requisiti speciali. I terminali sono divisi in terminali ordinari e terminali placcati in oro in base alla loro resistenza alla temperatura. I terminali sono inoltre divisi in terminali senza tappi di tenuta e terminali con tappi di tenuta). La crimpamento dei terminali è divisa in crimpatura automatica e crimpatura manuale. La crimpatura automatica è divisa in terminali ordinari e crimpatura del terminal a spina. E la crimpatura manuale è generalmente i terminali dei tappi di sigillatura e i terminali speciali (terminali di grandi dimensioni, estremità dell'anello, terminali paralleli, ecc.).

I parametri importanti del terminale sono l'altezza della crimpatura del conduttore, larghezza. Altezza della crimpatura isolante, larghezza. Misurazione del conduttore terminale e isolamento dell'altezza della crimpa, larghezza, utilizzando una misurazione micrometrica appuntita. Una caratteristica importante del terminale è il valore di tensione. Generalmente, utilizzare un tester di tensione per misurare. Se una parte del terminale non soddisfa i requisiti, come nessun pennello, nessuna finestra, il bagliore è troppo grande, ecc., È una deformazione terminale. Se la deformazione terminale e non soddisfa i parametri di crimpaggio, non sono terminali qualificati.

I nuovi cablaggi di veicoli energetici sono parti indispensabili a livello di sistema in tutta l'auto, il suo ruolo è quello di fornire e distribuire energia per l'intero sistema automobilistico mentre agisce come mezzo di trasmissione del segnale tra varie parti. Come puoi immaginare, i cablaggi dei veicoli per veicoli nuovi di buona qualità sono molto importanti.