Ispezione, giudizio e mantenimento del cablaggio motociclistico

Sulle moderne motociclette, il sistema di controllo elettronico è strettamente correlato al cablaggio della motocicletta. Qualcuno una volta ha fatto un'analogia vivida: il microcomputer è equivalente al cervello umano, il sensore è equivalente all'organo sensoriale e l'attuatore è equivalente al tubo dell'esercizio Successivamente, diamo un'occhiata all'ispezione, al giudizio e al mantenimento del cablaggio della motocicletta. Ecco alcune risposte.

Ecco l'elenco dei contenuti:

Rilevamento e giudizio delcablaggio motociclistico.

Perché ho bisogno di mantenere il cablaggio della motocicletta?

Rilevamento e giudizio del cablaggio della motocicletta.

Innanzitutto, il rilevamento e il giudizio della colpa del burnout del cablaggio della motocicletta. Nel circuito del sistema di alimentazione, dove viene messo a terra il cablaggio della motocicletta, il cablaggio della motocicletta brucia dove si trova e la giunzione delle parti bruciate e intatte può essere considerata la messa a terra dei fili. Se il cablaggio della motocicletta viene bruciato nella parte del cablaggio di un dispositivo elettrico, indica che il dispositivo elettrico è difettoso. In secondo luogo, il rilevamento e il giudizio di corto circuito, circuito aperto e scarsi guasti di contatto tra le linee: il cablaggio della moto è sottoposto a compressione e impatto esterne, che causano danni allo strato di isolamento del filo nel cablaggio, risultando in un corto circuito tra i fili. Quando si giudicano, è possibile smontare le apparecchiature elettriche e i connettori del cablaggio della moto su entrambe le estremità dell'interruttore di controllo e utilizzare un contatore elettrico o una luce di prova per rilevare il cortocircuito del circuito.

Perché devo mantenere ilCablaggio motociclistico?

Mentre il tempo si riscalda gradualmente, molti amici devono non essere in grado di contenere la loro eccitazione, svegliare l'auto in letargo e andare in viaggio insieme. Come dice il proverbio: \"L'auto non è rotta, ma rotta. Dopo un lungo periodo di parcheggio, il veicolo causerà inevitabilmente alcuni rischi per la sicurezza. Pertanto, è necessario eseguire manutenzione e ispezione complete prima di guidare in primavera. Per la primavera. motociclette, si dice che molti cablaggi di motociclisti siano esposti, specialmente dopo la bassa temperatura in inverno, il materiale di gomma sulla superficie del cablaggio della motocicletta diventerà duro e fragile. Quando la temperatura aumenta, è soggetto a fessure e altre crepe e altre crepe e altre crepe e altre crepe e altre crepe e altre fessure e altri Fenomeni, quindi spruzza il cablaggio. Dopo l'agente indurente, l'elasticità della gomma può essere ripristinata per aumentare la durata della durata del cablaggio della motocicletta.

Le riparazioni del circuito motociclistico devono evitare i fili rotti e non devono tagliarli per comodità, altrimenti ci saranno infiniti problemi. L'intera linea della motocicletta è collegata ai componenti elettrici dell'intero veicolo con il cavo principale del cavo come il centro. La linea principale della moto è la chiglia, che è la spina dorsale del circuito, e la connessione con ciascun componente è collegata a modo che i connettori. Lo scopo è di facilitare la sostituzione degli accessori e garantire che la connessione complessiva sia affidabile, la resistenza è la più piccola e il canale del segnale è sbloccato. La disposizione di questi punti di connessione è progettata scientificamente. Garanziando convenienza e velocità, deve anche essere nascosto, impermeabile e bello.

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